Territorios que se planean con las personas y se financian de verdad
Acompañamos a municipios y desarrolladores privados a convertir ideas de movilidad limpia, bienestar y usos mixtos en proyectos técnicamente viables y elegibles ante la banca multilateral.
- Proveedores y aliados del Metro de Medellín
Test de Viabilidad Territorial
Cinco preguntas ágiles para entender tu iniciativa y devolverte una primera lectura de su potencial de viabilización.
Lo que frena hoy a los proyectos territoriales
Incertidumbre en la planeación general
Estructurar corredores o desarrollos urbanos reactivos sin una visión integrada genera sobrecostos masivos y proyectos inviables.
La barrera del precio
Las consultorías tradicionales exigen costosos desembolsos de USD 200.000 desde el inicio. Territorik ofrece una fase de entrada ágil antes de gastar en estructuraciones pesadas.
La brecha de financiamiento
Muchos proyectos se quedan archivados como “consultorías de papel” porque no cumplen los estándares de elegibilidad y sostenibilidad de la banca multilateral (BID, CAF o Findeter).
Etapa de Diagnóstico y Viabilidad (SMV)
Una oferta parametrizada, virtual y ágil con ticket de entrada entre USD 5.000 y USD 10.000. Trabajamos con la información secundaria disponible de tu equipo para evitar viáticos y levantamientos de campo costosos desde el inicio.
Exploración y empatía
Sprint de conceptualización, capacitación intensiva y mapeo de dolores territoriales y de captura de valor del suelo con tu equipo.
Priorización y categorización de alternativas
Analizamos tu información secundaria disponible para evaluar el proyecto y determinar si la ruta óptima es movilidad limpia o un habilitador de bienestar como la Cultura Metro.
Viabilización técnica y roadmap financiero
Entregamos un Informe de Preinversión y una hoja de ruta con criterios técnicos listos para presentarse ante financiadores multilaterales o para cotizar servicios complementarios del Metro.
La ventaja injusta de Territorik
Territorik opera como marca independiente para garantizar total transparencia y evitar conflictos de interés en futuros procesos de operación y mantenimiento de corredores de transporte. Detrás hay décadas de experiencia real operando y transformando territorios con sistemas de transporte limpio y programas de cultura ciudadana reconocidos internacionalmente.
Experiencia operativa real
Conocimiento técnico de sistemas de cable, tranvía y buses limpios en operación.
Cultura ciudadana probada
Metodologías de apropiación social que sostienen la infraestructura en el tiempo.
Lenguaje de la banca
Criterios de elegibilidad de BID, CAF y Findeter incorporados desde el diagnóstico.
Independencia jurídica
Marca autónoma que evita inhabilidades y conflictos en licitaciones futuras.
Líneas de Servicio
Acompañamiento técnico integral para estructurar proyectos territoriales viables y elegibles ante la banca multilateral.
Formulación de estrategias
DOT/POT
Consiste en diseñar planes estratégicos para incorporar políticas DOT en los Planes de Ordenamiento Territorial (POT) de municipios y regiones, ofreciendo asesoría para adaptar normativas locales y capacitar a los funcionarios en planeación urbana.
Planificación y caracterización
Corredores de movilidad
Consiste en realizar estudios técnicos multidimensionales (análisis de dinámicas de transporte, dimensionamiento y diagnóstico territorial) para nuevos corredores de movilidad.
Desarrollo de Planes de Movilidad
Creación de planes de movilidad urbana y regional sostenible a corto, mediano y largo plazo, integrando el transporte masivo con el territorio, orientado principalmente a municipios de más de 100.000 habitantes.
Operaciones Urbanas
Consultoría enfocada en la reorganización del uso del suelo en áreas de influencia directa de las estaciones, diseño de espacios públicos, y el desarrollo de instrumentos para la captura de valorización inmobiliaria que estimulen la inversión privada.
Estructuración técnica, legal y financiera
Proyectos de transporte
Elaboración de estudios financieros de viabilidad, diseño de marcos normativos de transporte y asistencia para estructurar Asociaciones Público-Privadas (APP) u otros esquemas de financiamiento.